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美國航空公司將為其常旅客忠誠度計劃的客戶提供免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)，這使其成為最新一家通過提升網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)來吸引旅客的航空公司。
該航空公司表示，從 1 月份開始，其 “優(yōu)勢飛行常客計劃”（AAdvantage program）的會員將可以使用免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，該服務(wù)適用于每年超過 200 萬架次的航班，覆蓋其約 90% 的機(jī)隊。美國航空公司已經(jīng)在某些航班上測試免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)，并表示該服務(wù)的表現(xiàn)超出了預(yù)期。
多年來，乘客一直抱怨機(jī)上網(wǎng)絡(luò)信號太差且費(fèi)用太高。各航空公司都在競相爭取這些旅客，力圖使廉價且快速的無線網(wǎng)絡(luò)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這促使大型航空公司紛紛測試并推出新技術(shù)。
達(dá)美航空公司在 2023 年就開始為乘客提供免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)合航空公司去年 9 月表示，將通過埃隆・馬斯克的星鏈服務(wù)提供免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)，并預(yù)計在 5 月開始提供該服務(wù)。捷藍(lán)航空公司提供免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)已有十多年了。
大型航空公司通過提供一系列吸引各類旅客的便利設(shè)施，贏得了乘客的青睞，并在行業(yè)利潤中占據(jù)了更大的份額。大型航空公司還利用其常旅客忠誠度計劃和更廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)來與其他航空公司形成差異化競爭。
美國航空公司首席客戶官希瑟・加博登表示：“我們的客戶非�？粗卦诳罩幸材鼙３志W(wǎng)絡(luò)連接。”
美國航空公司稱，其與電信巨頭美國電話電報公司合作提供的免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)將由衛(wèi)星公司維薩特（Viasat）和國際通信衛(wèi)星公司（Intelsat）提供技術(shù)支持。該公司表示，它早已是美國電話電報公司的長期客戶。這家航空公司的目標(biāo)是在更多飛機(jī)上提供免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)，數(shù)量超過其他任何一家美國國內(nèi)航空公司。
按客運(yùn)量計算，美國航空公司是美國第二大航空公司，該公司正試圖通過提供優(yōu)惠和折扣來贏回商務(wù)旅客。去年，該公司對商務(wù)旅行計劃的改革努力失敗后，其銷售額受到影響，導(dǎo)致近年來許多感到不滿的企業(yè)轉(zhuǎn)而選擇其他航空公司。
各航空公司還在應(yīng)對經(jīng)濟(jì)衰退可能帶來的影響，消費(fèi)者的不確定性導(dǎo)致他們推遲旅行預(yù)訂。達(dá)美航空公司本月下調(diào)了全年財務(wù)預(yù)期，理由是需求前景不穩(wěn)定。
美國航空公司將在本月晚些時候公布其第一季度業(yè)績，華爾街的分析師預(yù)計其調(diào)整后每股虧損 66 美分，幾乎是該公司去年同期虧損的兩倍。
根據(jù)路孚特（FactSet）的數(shù)據(jù)，美國航空公司的股價今年以來已下跌超過 45%，其他航空公司的股票也大幅下跌。
來源：新浪財經(jīng) 環(huán)球市場播報
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