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高盛認(rèn)為，全球石油需求將持續(xù)增長(zhǎng)直至2034年，中國(guó)、印度等亞洲新興市場(chǎng)是主要貢獻(xiàn)者。
高盛分析師表示，電動(dòng)汽車銷售勢(shì)頭的放緩將使石油產(chǎn)品需求至少還能增長(zhǎng)十年。與此同時(shí)，預(yù)計(jì)中期內(nèi)供應(yīng)仍將受到限制，部分原因是原油和相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)資本支出放緩。根據(jù)分析，高盛預(yù)測(cè)未來(lái)布倫特原油價(jià)格將達(dá)到每桶75至90美元。
據(jù)報(bào)道，華爾街銀行分析師將2030年石油需求預(yù)測(cè)從之前的1.06億桶/日上調(diào)至1.085億桶/日 。
高盛目前預(yù)計(jì)全球石油需求將在2034年達(dá)到峰值，約為1.1億桶/天。以Nikhil Bhandari為首的該行分析師表示，此后幾年石油需求將處于平穩(wěn)狀態(tài)，復(fù)合年增長(zhǎng)率需求將溫和下降0.3%，直至2040年左右。”
相比之下，總部位于巴黎的國(guó)際能源署（IEA）對(duì)全球石油需求的前景更加悲觀，該機(jī)構(gòu)去年10月的一份報(bào)告指出，清潔能源轉(zhuǎn)型的勢(shì)頭目前足夠強(qiáng)勁，全球石油需求將在2030年之前見(jiàn)頂。
在石油產(chǎn)品中，高盛預(yù)計(jì)汽油需求將在4年內(nèi)達(dá)到峰值，中間餾分油（柴油和航空燃油）需求將在2030年代中期達(dá)到峰值。從地區(qū)來(lái)看，亞洲新興市場(chǎng)預(yù)計(jì)將推動(dòng)全球大部分石油需求增長(zhǎng)。
分析師表示，全球石油需求增長(zhǎng)的大部分將來(lái)自以中國(guó)和印度為首的亞洲新興市場(chǎng)，這與所有其他預(yù)測(cè)人士的觀點(diǎn)一致，他們預(yù)計(jì)這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體將成為未來(lái)十年全球石油需求增長(zhǎng)的最大貢獻(xiàn)者。
全球石油需求維持增長(zhǎng)的部分原因在于近期電動(dòng)汽車銷售停滯不前。高盛分析師表示，這一趨勢(shì)增加了非內(nèi)燃機(jī)汽車普及緩慢的可能性。在這種情況下，到2040年，石油需求可能會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)至1.13億桶/天左右。
高盛最近在一份報(bào)告中表示 ，“全球電動(dòng)汽車的銷售勢(shì)頭正在放緩，而混合動(dòng)力汽車（HEV）和插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）的競(jìng)爭(zhēng)力比最初想象的要強(qiáng)。”
高盛研究分析師Kota Yuzawa表示，“隨著銷量下滑，該團(tuán)隊(duì)對(duì)電動(dòng)汽車銷售的悲觀看法越來(lái)越有可能是對(duì)的。”
高盛認(rèn)為，純電動(dòng)汽車銷售放緩是由于人們對(duì)電動(dòng)汽車資本成本的擔(dān)憂日益加劇、今年美國(guó)和其他地區(qū)選舉的政府政策不確定性以及對(duì)快速充電站短缺的擔(dān)憂。
高盛分析師在報(bào)告中指出：“電動(dòng)汽車市場(chǎng)正面臨一些阻力——一些歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼正在削減，持續(xù)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致原始設(shè)備制造商的利潤(rùn)面臨壓力，并放緩了原始設(shè)備制造商對(duì)新電動(dòng)汽車的投資步伐。”
Yuzawa說(shuō)：“一些汽車制造商表示，對(duì)續(xù)航里程和充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂正在增加。這些問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車產(chǎn)生疑慮。”
來(lái)源：金十?dāng)?shù)據(jù)
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