在周末的一次采訪中，馬斯克的傳記作者沃爾特·艾薩克森將這位特斯拉和SpaceX首席執(zhí)行官比作“化身博士”，并稱“他有多重人格”。這本傳記作品即將于9月12日開始發(fā)售，艾薩克森在過去三年里獲得了前所未有的機(jī)會追蹤采訪馬斯克。
當(dāng)被問及他與馬斯克有什么樣的接觸時，艾薩克森回答說，“我說，‘我想在你身邊待兩三年。我想?yún)⒓用恳淮螘h。”他說：‘好吧。’”
至于馬斯克是什么樣的人，艾薩克森說：“沒有一個單一的埃隆·馬斯克。他有許多個性。幾乎是多重人格。你可以看到他從一個非常輕浮有趣的人，變成了一個深度工程模式的人。然后，烏云突然降臨。簡直就像化身博士。”
艾薩克森在書中寫道，馬斯克性格的反復(fù)無常源于他在南非的殘酷童年，他的父親埃羅爾（Errol）虐待他。“一切都與童年的創(chuàng)傷和沖動有關(guān)，”他說。“這讓他充滿冒險精神。這讓他對戲劇性的東西感覺更自在。”
馬斯克本人在2022年的一次TED演講中說過，“坦率地說，我的童年并不快樂。非常艱難。”
艾薩克森說：“他父親對待他的方式給他留下了深深的傷疤。當(dāng)他在校園里被欺負(fù)時，當(dāng)他的臉被撞到水泥臺階上時，他的父親站在打人的一邊，而不是埃隆一邊。埃羅爾·馬斯克說：‘我把他培養(yǎng)成一條硬漢。’所以，埃羅爾·馬斯克并沒有道歉。”
到31歲時，馬斯克已經(jīng)創(chuàng)立并出售了兩家軟件公司，使他成為千萬富翁。其中一家公司就是PayPal。他用這筆錢創(chuàng)立了SpaceX。
艾薩克森說，SpaceX的工廠車間不像波音那樣：“這里的每個人都愿意冒險，他們知道如何快速行動。當(dāng)馬斯克和我走過這條走廊時，他會看到人們有點(diǎn)無精打采，或者人不夠多，他會說，‘人都到哪兒去了？動起來！這件事必須在今晚之前完成！”這在波音公司永遠(yuǎn)不會發(fā)生。”
為什么有這種緊迫感？艾薩克森說：“他覺得人類迫切需要成為多星球物種，去火星。他覺得地球上可能會發(fā)生危機(jī)，或者發(fā)生什么事情，我們需要成為一個多行星物種。”
艾薩克森說：“你知道，有些人真的試圖避免（與馬斯克）眼神交流，因?yàn)樗赡芎軞埲�。他會很生氣。他可以向別人發(fā)泄。”
馬斯克對自己的阿斯伯格綜合癥持開放態(tài)度，但他認(rèn)為，對員工表示同情只會減慢工作速度。正如艾薩克森所解釋的，“他會對我說，‘是的，我沒有那么多同理心。我不像你，我不希望我面前的人只愛我。我必須完成這個任務(wù)。’”
如今，SpaceX和特斯拉并不是馬斯克唯一的項(xiàng)目。這是他的大腦植入公司Neuralink；一個隧道挖掘公司，即“鉆孔公司”；特斯拉的太陽能屋頂部門；以及一家新的人工智能公司xAI。特斯拉還在開發(fā)特斯拉機(jī)器人，一種人形機(jī)器人，旨在為我們做骯臟的工作。
在周末的采訪中，艾薩克森還對較早時媒體報道的馬斯克去年曾關(guān)閉“星鏈”以阻止烏克蘭襲擊俄羅斯艦隊(duì)一事進(jìn)行了澄清。他說，事實(shí)上，星鏈一開始并沒有在克里米亞地區(qū)運(yùn)行，但當(dāng)烏克蘭要求在那里提供服務(wù)時，馬斯克確實(shí)拒絕啟動它，因?yàn)?ldquo;馬斯克覺得這會導(dǎo)致第三次世界大戰(zhàn)。”
當(dāng)被問及馬斯克本人對他擁有這么大的全球影響力有何感想時，艾薩克森說，“你知道，他對我說，‘我怎么會被卷進(jìn)來？’。但坦率地說，他很喜歡。他喜歡戲劇。他喜歡成為史詩英雄。我認(rèn)為這有點(diǎn)危險，因?yàn)樗珢鬯恕?rdquo;
在談及推特改名一事時，艾薩克森說：“他喜歡字母X，這對他來說很神秘。SpaceX。他的第一家支付公司X.com，就是后來的PayPal。他兒子的名字看起來像德魯伊教自動生成的密碼[X Æ a -12 Musk]，但他們叫他X。”
馬斯克和三個女人生了11個孩子（其中一個出生不久就夭折了）。艾薩克森在書中透露，馬斯克的前女友、加拿大音樂人格萊姆斯去年生了一個男孩，這是他們的第三個孩子。這個孩子的全名是Techno Mechanicus Musk，昵稱為Tau。
當(dāng)然，馬斯克從來不是一個典型的CEO。他曾在一次直播中在鏡頭前吸大麻，他向Facebook的馬克·扎克伯格發(fā)起了一場格斗挑戰(zhàn)；他經(jīng)常與政府發(fā)生糾紛，鄙視政府的規(guī)定。
艾薩克森說：“如果你問他，美國目前面臨的最大問題是什么，他會說，我們太不愿承擔(dān)風(fēng)險，我們有太多的裁判，卻沒有足夠的實(shí)干家，這就是為什么我們不建造高速列車或者可以進(jìn)入軌道的火箭。”
但不管他有什么怪癖馬斯克確實(shí)改變了世界。特斯拉的成功引發(fā)了全球向電動汽車的轉(zhuǎn)變，SpaceX目前已經(jīng)連續(xù)成功進(jìn)行了261次發(fā)射，而成本只是傳統(tǒng)發(fā)射成本的一小部分，這在很大程度上是因?yàn)樵摴鞠氤隽嗣看伟l(fā)射后如何著陸助推器并重復(fù)使用它們的方法。
當(dāng)被問及他是否欣賞馬斯克時，艾薩克森回答說：“傳記作家必須展示光明和黑暗的一面。你要對黑暗的一面持批判態(tài)度，你要對光明的一面表示贊賞。但最難的事情是展示它們是如何交織在一起的。”
正如馬斯克自己在2021年參加《周六夜現(xiàn)場》節(jié)目時所說的那樣：“我重新發(fā)明了電動汽車，我正在用火箭飛船把人送上火星。你以為我會是一個冷靜、正常的人嗎？”
艾薩克森說：“在通用和福特放棄的時候，他把我們帶入了電動汽車時代。他說，‘是的，我們可以把宇航員送入軌道，’當(dāng)時NASA已經(jīng)讓航天飛機(jī)退役了。所以，一百年后，我們?nèi)匀粫谀承┓矫鎸λ降子卸嗪诎蹈械嚼Щ螅覀儠f，‘是的，是的。他的手指輕觸歷史的水面，漣漪就泛起了。’”
來源：新浪財經(jīng) 環(huán)球市場播報
