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8月1日報道 據(jù)美國趣味科學(xué)網(wǎng)站7月29日報道，科學(xué)家在月球表面發(fā)現(xiàn)了宇航員可以生存的200個“適居地帶”。
報道說，月球科學(xué)家認(rèn)為，他們已經(jīng)找到月球上最熱的地方，以及大約200個始終接近舊金山平均氣溫的宜居地帶。
月球表面溫度波動劇烈，部分地區(qū)白天溫度高達(dá)127攝氏度，夜間氣溫降至零下173攝氏度。但是，科學(xué)家新分析的200個處于陰影中的月坑始終在17攝氏度，這意味著它們非常適合人類躲避極端溫度。它們還可以保護宇航員免受太陽風(fēng)、微隕石和宇宙射線的危害。其中一些月坑可能通往同樣溫暖的洞穴。
科學(xué)家說，這些部分處在陰影下的月坑和黑暗的洞穴可能是建立月球基地的理想場所。
這項研究的第一作者、加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校的行星科學(xué)博士研究生泰勒·霍瓦特說：“在月球上過夜非常困難，因為人們需要大量能量，但待在這些坑洞里就幾乎完全沒有這種需求。”這項研究由美國國家航空航天局出資，研究報告于7月8日在《地球物理通訊》月刊網(wǎng)站發(fā)表。
這一發(fā)現(xiàn)已經(jīng)醞釀了十多年。月球表面第一個這樣的坑是日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)的“月亮女神”號繞月探測衛(wèi)星在2009年發(fā)現(xiàn)的。但是，目前的新工作由美國國家航空航天局月球勘測軌道飛行器上的熱成像攝像機完成。
在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的200個月坑中，有兩到三個坑還有突出的部分通往洞穴，有16個坑似乎是坍塌熔巖管的“天窗”。在地球上，熔巖管是火山地區(qū)地表附近的空心洞穴——最著名的就是夏威夷火山國家公園的卡祖穆拉洞和加那利群島特內(nèi)里費島上的風(fēng)洞。
霍瓦特說：“熔巖流動時頂部逐漸凝固，下面的熔巖繼續(xù)流動。在某些地方，熔巖全部排空，只留下一個熔巖管。”熔巖管坍塌就會形成一個坑，仿佛一條長洞的“天窗”。
數(shù)十億年前也發(fā)生過同樣的事情：大規(guī)�；鹕奖l(fā)在月球表面形成著名的月海。
霍瓦特說：“這些坑形成的原因很可能是熔巖管天花板受到小撞擊后出現(xiàn)空洞，或者是地震活動導(dǎo)致熔巖管天花板受損。”
在這項新研究中，研究人員分析了月球赤道附近靜海處一個100米深的圓柱形月坑內(nèi)的溫度。研究小組發(fā)現(xiàn)，坑底在月球中午時分被照亮，因此可能是整個月球表面最熱的地方，約為149攝氏度。但是，與此同時，坑內(nèi)永遠(yuǎn)處于陰影下的地區(qū)，其溫度只是略有波動，和地球上需要穿帽衫的溫度差不多。
這個月坑與美國國家航空航天局“阿波羅”號任務(wù)的兩個著陸點較近�；敉咛卣f：“靜�？优c阿波羅11號和阿波羅17號登陸點距離相同，約為375公里。如果我們最后去到那個地方，我們就可以看到阿波羅計劃的起點和終點，看到它保存得有多好，那將是了不起的事情。”
這是一種可能性。這項研究最初是為幫助美國國家航空航天局噴氣推進(jìn)實驗室2020年提出的“月球潛水員”任務(wù)的暫定計劃提供相關(guān)信息。“月球潛水員”任務(wù)打算把一臺月球車降落到靜�？觾�(nèi)，探索現(xiàn)有的洞穴。
霍瓦特說：“這部月球車可以研究月球勘測軌道飛行器成像的坑壁熔巖層，幫助我們更好地了解月球早期的歷史和演化。有關(guān)這些月坑，從繞軌飛行器的角度已經(jīng)沒有多少東西可以研究了。但如果直接去到那里，那還有很多機會。”（來源：參考消息網(wǎng)）
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