快遞業(yè)既貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，又關(guān)聯(lián)一二三各產(chǎn)業(yè)。2021年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1083億件，同比增長(zhǎng)29.9%�？爝f業(yè)蓬勃發(fā)展，不僅有利于制造業(yè)通過(guò)兩業(yè)融合實(shí)現(xiàn)降本增效，更在走出去的步伐中助力“國(guó)貨出海”，支撐跨境商品流動(dòng)更便利，為行業(yè)內(nèi)外帶來(lái)更多機(jī)遇。
1083億件！
記者從國(guó)家郵政局獲悉，2021年全年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1083億件，同比增長(zhǎng)29.9%，包裹數(shù)量占全球一半以上。
1083億件快遞，連接了千家萬(wàn)戶。最東，送到了黑龍江撫遠(yuǎn)縣小河子村；最西，寄達(dá)了新疆烏恰縣斯姆哈納村；最南，來(lái)到了海南三沙市永興島；最北，飛至黑龍江漠河市北極村。
1083億件快遞，跋涉了千山萬(wàn)水。在珠峰腳下，海拔4000多米的西藏定日縣扎西宗鄉(xiāng)，快遞員的堅(jiān)守讓來(lái)自北上廣的快遞包裹最快5天就可抵達(dá)。從深圳到洛杉磯，一件件快遞坐上飛機(jī)，即使跨越太平洋，也能實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。
快遞業(yè)既貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)，又關(guān)聯(lián)一二三各產(chǎn)業(yè)。蓬勃發(fā)展的快遞業(yè)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了怎樣的活力？帶來(lái)了哪些行業(yè)內(nèi)外的發(fā)展機(jī)遇？記者帶您盤(pán)點(diǎn)2021年中國(guó)快遞業(yè)的新進(jìn)展。
看投資——
行業(yè)內(nèi)外迎來(lái)更多機(jī)遇
2021年12月29日12時(shí)許，“獎(jiǎng)狀C—560”飛機(jī)平穩(wěn)降落在跑道上，留下了第一道飛機(jī)輪胎印記。這意味著歷經(jīng)4年建設(shè)，湖北鄂州花湖機(jī)場(chǎng)即將開(kāi)啟校驗(yàn)飛行，距離正式運(yùn)營(yíng)又進(jìn)了一步。
鄂州花湖機(jī)場(chǎng)由順豐集團(tuán)、湖北省共同出資建設(shè)，總投資320.63億元。其中，機(jī)場(chǎng)工程投資僅158.57億元，轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程投資115.29億元、順豐航空公司基地工程投資37.52億元。
作為國(guó)內(nèi)第一座專業(yè)性貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)也是第一座深深烙上“快遞”印記的機(jī)場(chǎng)。它是近年來(lái)中國(guó)快遞業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的“重大工程”，也是中國(guó)快遞企業(yè)第一次將投資領(lǐng)域延伸到機(jī)場(chǎng)。
這一切，源于行業(yè)的迅猛發(fā)展，源于消費(fèi)者對(duì)時(shí)效的高要求。以鄂州為中心，1.5小時(shí)的飛行圈可以覆蓋全國(guó)80%的人口，一晚上可以到達(dá)國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)，隔天可以抵達(dá)世界各大機(jī)場(chǎng)。
“2022年6月鄂州花湖機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后，順豐航空將形成以花湖機(jī)場(chǎng)為核心樞紐，北京、深圳、杭州為區(qū)域樞紐的航空網(wǎng)絡(luò)。”順豐航空有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到2030年，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)330萬(wàn)噸。
順豐航空闊步前行，其他快遞企業(yè)也加速前進(jìn)。截至2021年底，快遞專用貨機(jī)保有量超過(guò)130架，江蘇京東貨運(yùn)航空公司獲批籌建，高鐵運(yùn)輸快遞線路超過(guò)1500條。
如果說(shuō)，快遞企業(yè)發(fā)力貨運(yùn)航空，代表的仍是行業(yè)內(nèi)部的投資機(jī)遇，中科微至的故事，則象征了快遞業(yè)為關(guān)聯(lián)行業(yè)帶來(lái)的新機(jī)遇。
2021年10月26日，成立僅5年的中科微至智能制造科技江蘇股份有限公司，成功登陸上交所科創(chuàng)板。
“快遞業(yè)的崛起，給予了物流裝備行業(yè)快速發(fā)展的契機(jī)。”中科微至企業(yè)負(fù)責(zé)人李功燕說(shuō)。2016年，隨著快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)量變，數(shù)以億計(jì)增長(zhǎng)的快件量已經(jīng)無(wú)法依靠人工分揀實(shí)現(xiàn)，快遞行業(yè)急需科技化助推。
中科微至的出現(xiàn)恰逢其時(shí)。彼時(shí)，國(guó)外的技術(shù)雖然成熟，但一套智能設(shè)備動(dòng)輒上千萬(wàn)元的費(fèi)用讓快遞企業(yè)望而卻步。而中科微至設(shè)備的價(jià)格只要進(jìn)口設(shè)備的1/4。
龐大的市場(chǎng)需求和巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓中科微至很快站穩(wěn)腳跟，中國(guó)郵政、順豐、“四通一達(dá)”都成為其客戶。截至2021年底，中科微至已累計(jì)交付300套交叉帶分揀系統(tǒng)。
如今，在實(shí)戰(zhàn)中得到歷練的國(guó)產(chǎn)物流裝備邁出了走出去的新步伐。截至2021年底，中科微至的產(chǎn)品已出口到多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。接下來(lái)，公司還將繼續(xù)加強(qiáng)海外市場(chǎng)渠道建設(shè)，不斷拓展新市場(chǎng)。
看融合——
助力制造業(yè)降本增效
“叮咚”，阿斯利康無(wú)錫供應(yīng)基地接到了新的訂單。
與此同時(shí)，順豐敦豪供應(yīng)鏈的工作人員錢(qián)露也接到了通知信息。只見(jiàn)她登錄庫(kù)存系統(tǒng)，選擇訂單產(chǎn)品，處理即刻完成。同一時(shí)間，在阿斯利康無(wú)錫供應(yīng)基地的高架立體庫(kù)內(nèi)，橙色升降機(jī)自動(dòng)運(yùn)行到藥品存放位置，用托盤(pán)將訂單藥品取出，并放置到輸送帶上，送至發(fā)貨區(qū)。從訂單到達(dá)，到成功發(fā)貨，僅耗時(shí)20分鐘。
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