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8月3日?qǐng)?bào)道 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月26日?qǐng)?bào)道，日本文部科學(xué)省計(jì)劃在本世紀(jì)30至40年代開發(fā)出新一代太空運(yùn)輸機(jī)，并為此設(shè)定了大致的開發(fā)方針。由國(guó)家主導(dǎo)的低成本火箭和由企業(yè)主導(dǎo)的“太空飛機(jī)”是其中的兩大重點(diǎn)項(xiàng)目。
此次文部科學(xué)省制訂的是近期開發(fā)計(jì)劃。去年秋季，日本政府已組織專家學(xué)者針對(duì)2040年前后的太空開發(fā)進(jìn)程制訂新型火箭的研發(fā)計(jì)劃。今年6月，文部科學(xué)省根據(jù)研發(fā)計(jì)劃設(shè)定了時(shí)間表，并突出了兩項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。
報(bào)道稱，第一項(xiàng)是借助H2A和H3等現(xiàn)有火箭的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，由國(guó)家主導(dǎo)開發(fā)新型火箭。政府認(rèn)為，人造衛(wèi)星的發(fā)射需求今后會(huì)持續(xù)增加，因此有必要研發(fā)新型火箭。新型火箭預(yù)計(jì)于2030年前后首度升空，運(yùn)載范圍覆蓋人造衛(wèi)星所在的“低軌道”和“靜止軌道”（前者約距地面300到2000千米，后者為赤道上方距地面35871千米——本網(wǎng)注），甚至到達(dá)月球。
為在價(jià)格上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，日本將對(duì)已發(fā)射的火箭進(jìn)行回收利用，有望將發(fā)射成本控制在H3的一半，以同美國(guó)新興企業(yè)等海外公司“打價(jià)格戰(zhàn)”。
報(bào)道稱，第二項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)是開發(fā)太空飛機(jī)。這將在2045年以前由企業(yè)主導(dǎo)完成。
如果太空飛機(jī)在太空的“邊界”進(jìn)行“亞軌道飛行”，飛行高度為100千米左右，可實(shí)現(xiàn)地面兩點(diǎn)間的高速移動(dòng)。據(jù)文部科學(xué)省預(yù)測(cè)，2040年僅從日本起降的太空飛機(jī)就有望創(chuàng)造5.2萬(wàn)億日元（約合474億美元）的市場(chǎng)。到時(shí)太空飛機(jī)不會(huì)像現(xiàn)在的火箭一樣一年僅發(fā)射數(shù)次，而是頻繁往返于地面和太空之間。
報(bào)道稱，日本文部科學(xué)省將同時(shí)推進(jìn)上述兩大項(xiàng)目，并將國(guó)家主導(dǎo)項(xiàng)目中積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)分享給民間，以期雙方實(shí)現(xiàn)零件通用和量產(chǎn)。文部科學(xué)省希望通過疊加效應(yīng)，未來(lái)將新型火箭和太空飛機(jī)的發(fā)射成本縮減至5億日元左右，為H3火箭的十分之一。（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）
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