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8月31日報道 英國《每日郵報》網(wǎng)站8月29日發(fā)表題為《要去哪里，我們不需要路》的報道稱，一家日本公司成功試飛了一輛“飛行汽車”，這輛汽車將試駕者帶到了空中。相關(guān)內(nèi)容摘編如下：
其他許多公司也都在努力研發(fā)飛行汽車，而日本“天空駕駛”公司的項目朝著正確方向邁出了一步，該公司成功地將自己的汽車提升到了離地面數(shù)英尺高的地方。
在一段視頻中，“天空駕駛”公司的汽車載著一名乘客在半空中盤旋了4分鐘。
“天空駕駛”公司的負(fù)責(zé)人福澤智宏（音）希望能在2023年推出一款完整的產(chǎn)品。
他說：“在全世界100多個飛行汽車項目中，只有少數(shù)成功搭載了乘客。我希望會有很多人愿意搭乘它并且感到安全。”
福澤智宏說，如果他的團(tuán)隊能夠?qū)⑵囋诳罩型Ａ舻臅r間從5至10分鐘增加到甚至30分鐘，那么該項目就有向中國出口產(chǎn)品的潛力。
這種飛行汽車?yán)?ldquo;電動垂直起降”（EVTOL）技術(shù)在不同位置間移動，據(jù)信這將有助于在未來消除交通擁堵的困擾。
除了增加飛行時間，該項目還面臨其他挑戰(zhàn)，包括電池尺寸、空中交通管制和基礎(chǔ)設(shè)施問題。
該項目三年前曾進(jìn)行過一次試飛，但結(jié)果不理想。最近來自日本政策投資銀行的資金幫助他們?nèi)〉昧诉M(jìn)展。
美國卡內(nèi)基-梅隆大學(xué)機器人研究所的教授桑吉夫·辛格是位于匹茲堡的近地自主公司的聯(lián)合創(chuàng)始人，他和他的團(tuán)隊也在研制EVTOL汽車。
他說：“如果要花1000萬美元，沒人會買。如果只能飛五分鐘，沒人會買。如果它們經(jīng)常從天上掉下來，也不會有人買。”
德國的利利厄姆公司、美國的喬比航空公司以及威斯克公司（美國波音公司和基蒂霍克公司的合資企業(yè)）也都在致力于EVTOL汽車項目。
基蒂霍克公司首席執(zhí)行官塞巴斯蒂安·特龍說，飛機、手機和自動駕駛汽車都是需要時間獲得認(rèn)可的。
他說：“但是對于EVTOL汽車來說，技術(shù)與社會認(rèn)可之間的時間可能會進(jìn)一步縮短。”
創(chuàng)建于2012年的“天空駕駛”公司始于一個基于志愿者的項目，并得到了豐田、松下和視頻游戲開發(fā)商萬代南夢宮娛樂公司等公司的資金支持。
日本政府看好這一項目的愿景，設(shè)定了到2023年的商業(yè)服務(wù)“路線圖”，并計劃到本世紀(jì)30年代擴大其商業(yè)用途，同時強調(diào)了其連接偏遠(yuǎn)地區(qū)和在遭遇災(zāi)難時提供生命線的潛力。
專家們說，飛行汽車引發(fā)的熱議就像當(dāng)年萊特兄弟開啟航空業(yè)和福特T型車引領(lǐng)汽車行業(yè)一樣。（來源：參考消息網(wǎng)）
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