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今年以來，全球運(yùn)輸與物流業(yè)并購呈回升態(tài)勢，交易步伐開始加快。普華永道最新發(fā)布的全球運(yùn)輸與物流業(yè)并購交易報告顯示，今年前6個月，全球運(yùn)輸與物流業(yè)共完成并購交易123宗，比去年下半年的交易量增加了23宗；今年上半年交易金額達(dá)到634億美元，比去年下半年增加218億美元。
業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，全球運(yùn)輸與物流業(yè)繼2018年下半年交易放緩后，2019年上半年并購交易重新加速。與其他行業(yè)相比，運(yùn)輸與物流業(yè)的交易活動水平相對較高。一些投資者為應(yīng)對未來的不確定性，儲備了大量的長期資本，并已開始瞄準(zhǔn)行業(yè)收購目標(biāo)。從今年上半年交易活動上升趨勢來看，2019年并購市場有望從2018年的低點(diǎn)反彈，在接下來的6個月中，多個領(lǐng)域的并購活動有望增加。據(jù)預(yù)測，若貿(mào)易摩擦不再進(jìn)一步升級，今年全年的并購交易活動有望超過去年水平。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國參與的并購交易數(shù)量占比從去年全年的36%下降至26%左右；中國的全球交易金額占比也從去年的28%下降至14%。近年來，中國一直是亞洲地區(qū)運(yùn)輸與物流業(yè)并購交易的主力軍，中國參與的并購交易額和數(shù)量的下降，主要?dú)w因于出口價格波動性加大以及與美國貿(mào)易緊張局勢導(dǎo)致的不確定性增加等。
當(dāng)前，中國正在進(jìn)一步擴(kuò)大開放，改善營商環(huán)境。“一帶一路”建設(shè)將活躍基礎(chǔ)設(shè)施投資。普華永道中國內(nèi)地及香港運(yùn)輸與物流業(yè)主管合伙人吳偉倫認(rèn)為，中國正與相關(guān)國家和地區(qū)大力推進(jìn)共建“一帶一路”，互聯(lián)互通建設(shè)促進(jìn)了物流投資，尤其是鐵路、公路和航運(yùn)領(lǐng)域的投資。
來源：經(jīng)濟(jì)日報 徐惠喜
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