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王皓輝表示，上門回收只是第一步。當(dāng)他回到工作網(wǎng)點(diǎn)后，還需要對(duì)回收物品進(jìn)行仔細(xì)挑選分類，送到不同工廠進(jìn)行資源化利用。“我每天可以接到20單左右的預(yù)約。”王皓輝說(shuō)。
廢品上門回收員羅琦說(shuō)：“別看收垃圾好像很臟，其實(shí)是一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)，我們工作辛苦一點(diǎn)，月入過(guò)萬(wàn)不是問(wèn)題。”
支付寶的數(shù)據(jù)顯示，“垃圾分類回收平臺(tái)”目前可支持上海5000多個(gè)小區(qū)，武漢、北京、蘇州等更多城市也在逐步接入中。70%“賣垃圾”的是35歲以下的年輕人，舊衣物、舊家電、廢紙塑料是下單頻率最高的，用戶平均7天下一次單，復(fù)用率超過(guò)7成。“大家更重視垃圾分類的意義，正把它變成生活的一部分。”支付寶城市服務(wù)總經(jīng)理朱春勇說(shuō)。
前端分類嚴(yán)末端標(biāo)準(zhǔn)高，垃圾分類帶動(dòng)新基建投資
“我前面分好了，垃圾車一來(lái)又倒在一起拉走了”——過(guò)去推進(jìn)垃圾分類的一大障礙，就是分類運(yùn)輸、分類處置的能力不夠，未能形成閉環(huán)系統(tǒng)，在一定程度上挫傷了市民分類的積極性。解決這個(gè)問(wèn)題，需要政府加大投資力度，以高標(biāo)準(zhǔn)的末端處置來(lái)呼應(yīng)嚴(yán)格的前端分類。
來(lái)自住建部的消息顯示，46個(gè)重點(diǎn)城市分類投放、收集、運(yùn)輸和處理的系統(tǒng)正在逐步建立，已配備廚余垃圾運(yùn)輸車近5000輛，有害垃圾運(yùn)輸車近1000輛，未來(lái)將繼續(xù)投入213億元加快處理設(shè)施建設(shè)，滿足生活垃圾分類處理需求。
率先開始垃圾分類的上海，今年6月底宣布啟用老港再生能源利用中心二期項(xiàng)目。該項(xiàng)目在建設(shè)中引進(jìn)了全球最先進(jìn)的設(shè)備，每天有6000噸垃圾在烈焰中轉(zhuǎn)化為綠色清潔的電能，最終垃圾體積減為最初的1%。
清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授劉建國(guó)說(shuō)，對(duì)標(biāo)垃圾分類先進(jìn)國(guó)家，目前我國(guó)垃圾分類處理設(shè)施還存在突出短板，主要在于高標(biāo)準(zhǔn)的焚燒發(fā)電、規(guī)范化的回收利用與全鏈條的生物處理能力不足。在居民源頭分類和末端高效處理方面，各個(gè)城市應(yīng)做到“兩頭都要抓，兩頭都要硬”。（參與采寫：實(shí)習(xí)生覃琳嫣、杜佳怡）
來(lái)源：新華社 記者 何欣榮、楊有宗、桑彤 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 垃圾分類 |
